Паллетные коробки

Какая тара и упаковка подходит для паллет? В чем специфичность каждого вида паленной тары?

Паллетная — это тара и упаковка, размеры которой равны или кратны основанию паллета международных стандартов (1200x800 мм, 1200x1000 мм, 1200x1200 мм).

Паллетные коробки подходят под любые логистические задачи. Эта тара и упаковка применяются для транспортировки объемных грузов самого разного назначения. Чаще всего паллетные коробки изготавливаются из многослойного гофрокартона (5 и более слоев). Гофрокартон такой плотности позволяет штабелировать коробки без риска повреждения груза.

Гофрокартон представляет собой жесткий, прочный, но легкий материал, состоящий из нескольких слоев крафт-бумаги. Еще в 1884 году шведский химик Карл Ф. Дал разработал процесс варки древесной щепы в прочную бумагу, которая имеет хорошую сопротивляемость разрыву. Эта бумага впоследствии стала основой для упаковочного гофрокартона.

Чаще всего паллетной является именно гофротара, так как ее основная функция — каркасно-несущая. Гофроупаковка же имеет функцию защитную и может считаться паллетной, если:

Варианты конструкций паллетной гофроупаковки:

a:2:{s:4:"TEXT";s:12043:"

Варианты конструкций паллетной гофротары

В качестве паллетных используют различные четырехклапанные конструкции, гофроконтейнеры, лотки и редко нестандартные конструкции.

Четырехклапанные паллетные коробки

Четырехклапанная коробка может помещаться на паллет одна или по типу тетриса на паллет плотно укладывается несколько коробок в ряд и/или несколько рядов в высоту. Края уложенных на паллет коробок не должны выходить за край паллета.

Одна четырехклапанная коробка размером с паллет

Группа четырехклапанных коробок на паллете

Гофроконтейнеры

по количеству деталей бывает:

Односоставной гофроконтейнер

Двухсоставной гофроконтейнер

Трехсоставной гофроконтейнер

Паллетный гофроконтейнер может быть квадратной или прямоугольной формы (четырехугольное основание) или в форме октабина (восьмиугольное основание).
В качестве дна и крышки для паллетных многосоставных коробок большого размера используются разного вида лотки:

Лоток под скобу или клей

Лоток с подворотом

Самосборный лоток

Лотки могут быть изготовлены не только из гофрокартона, но также из пластика. Пластиковые варианты востребованы в случаях, когда на коробку ставится другая тяжеловесная коробка — чтобы исключить деформацию нижней коробки и, соответственно, повреждение груза.

Простой гофроконтейнер легко адаптируется и комплектуется под процесс или под конкретный груз с учетом его габаритов, веса и других важных характеристик и свойств.
А именно:

Обечайка может быть усилена дополнительной (второй) обечайкой, уголками из прессованного картона, стрейч-пленкой, полипропиленовой стяжкой. 

Для удержания веса при штабелировании гофроконтейнер может быть дополнен угловыми усилителями и амортизаторами. 

При перевозке агрокультур и животных добавляются вентиляционные отверстия. 

К деревянному или гофропаллету можно прикрепить нижний лоток. То есть все составные части будут поставляться вместе с паллетом. Получится составной паллетный гофроконтейнер — это складной вариант, когда к паллету крепится лоток, внутри которого находится сложенная гармошкой обечайка и сверху надета крышка. 

В обечайке можно сделать откидной боковой клапан, который упростит фасовку. Такие гофроконтейнеры часто устанавливают в торговых залах для продажи продуктов питания. Существует вариант где две обечайки в форме буквы «П» вставляются друг в друга и образуют один целый корпус. При этом сохраняется возможность сделать откидной торцевой клапан для облегчения боковой загрузки. 

Для жидких или сыпучих продуктов обычную паллетную коробку можно превратить в гибридную, если внутрь вставить пакет.

Для контроля вскрытия тары на этапе ее разработки предусматриваются конструктивные элементы для установки одноразовых номерных пломб. 

Преимущества паллетной тары и упаковки из гофрокартона:

Паллетные коробки популярны во всех отраслях промышленности, в транспортно-логистической и торговой сфере. Среди многообразия вариантов всегда найдется оптимальный под любой груз.

Если у вас остались вопросы, присылайте их на antech@antech.ru и мы обязательно дополним статью.

";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}